Akrapovic Komplettanlage Mini R59 Roadster Cooper S
für Mini R59 (Roadster) Roadster 2x95mm TitanSound: | |
Qualität: | |
Endrohrposition: | mittig |
Durchmesser: | 60mm |
Gutachten: | ABE |
Material: | Edelstahl |
ab Baujahr: | 01/2012 |
Details zu Akrapovic Komplettanlage Mini R59 Roadster Cooper S für Mini R59 (Roadster) Roadster 2x95mm Titan
Dieses aus bestem Edelstahl hergestellte neue Auspuffsystem besteht aus einer optimierten Link Pipe, einem eingebauten Resonator und einem Endschalldämpfer.
Das System sorgt für Leistungssteigerung, Power- und Drehmomentzuwachs und besseres Ansprechverhalten des Motors.
Es bietet den klassischen Akrapovic-Sound und dieselbe Klangwirkung wie das ältere Evolution-System.
Das neue System ist speziell für Fahrer bestimmt, die sich einen verfeinerten Klang wünschen.
Geben Sie der Optik den letzten Schliff mit einem Set von zwei exquisiten 95-mm-Endrohren aus Titan oder Carbon.
Bei Installation optionaler Akrapovic-Nachrüst-Downpipes mit Sportkatalysator, die nur für die Verwendung auf geschlossenen Strecken bestimmt sind, ist ECU-Remapping vorgeschrieben.
Bei Installation einer Akrapovic-Nachrüst-Aufpuffanlage, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt wurde, empfehlen wir ECU.Remapping, um dem etwaigen Anspringen der Motorwarnleuchte vorzubeugen.
Lieferumfang
- 1 x Komplettanlage
- 1 x Endrohre Fahrzeugspezifisch
Über Akrapovic
Lange Jahre im Rennsport haben uns gezeigt, worauf es ankommt, um höchste Performance, Langlebigkeit und niedrigstes Gewicht auf einen Nenner zu bringen. Auch die Gestaltung des Sounds ist sehr wichtig. Unnötige Resonanzen oder zu hohe Geräuschwerte wirken auf Dauer sehr störend. Man muss es verstehen, den positiven Soundcharakter eines Motors zu verstärken ohne dabei die Alltagstauglichkeit aus den Augen zu verlieren. Das Titan, welches wir für unsere Auspuffsysteme verwenden, wird von unserem japanischen Lieferanten Kobe Steel weltweit exklusiv für uns angefertigt. Es hat eine dreimal höhere Festigkeit und eine höhere Hitzebeständigkeit als jedes andere auf dem freien Markt verfügbare Titan und ist um 40% leichter als rostfreier Stahl. Die hohe Festigkeit erlaubt uns darüber hinaus, geringere Wandstärken zu verwenden und dennoch höchste Qualitätsansprüche zu erfüllen. Das bringt unseren Kunden den entscheidenden Vorteil auf der Rennstrecke. Aus dem Motorrad-Bereich sind wir es gewohnt, uns nicht so schnell zufrieden zu geben. Ein Produkt geben wir erst dann für die Serienfertigung frei, wenn wir der Überzeugung sind, 100% des Machbaren erreicht zu haben. Die Verbesserung von Leistung und Drehmoment ist unser höchstes Ziel. Teilweise läuft bei uns ein Prototyp mehr als 1000 Runs auf dem Leistungsprüfstand, bis das letzte Detail optimiert ist. Billig ist das sicherlich nicht, aber es ist einfach unser Anspruch, das Optimum zu erreichen. Unseren Entwicklern steht das weltweit modernste Equipment zur Verfügung, welches es leichter macht, das Know-how, das auf vielen Rennstrecken dieser Welt - bis hin zur Formel 1 - gesammelt wurde, umzusetzen. Abgasfließgeschwindigkeit, Staudruck, Strömungswiderstand, Schwingungsverhalten des Abgases - das sind die Begriffe, mit denen sich unsere Ingenieure auseinander setzen.
Mini R59 Typ UKL-C (Roadster)
Marke | Modell | Liter | kW / PS | Art | Motor |
---|---|---|---|---|---|
Mini | R59 Typ UKL-C (Roadster) | 1,60 | 135 / 184 | 1,6l Cooper S 135kW (184 PS) | |
Mini | R59 Typ UKL-C (Roadster) | 1,60 | 147 / 200 | 1,6l Cooper S 147kW (200 PS) |
Video zu Akrapovic Sportauspuff MINI Cooper S and Cooper S Cabrio
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