Akrapovic Komplettanlage Titan Audi RS3 8Y für Audi A3 Typ GY (Limousine)

Details zu Akrapovic Komplettanlage Titan Audi RS3 8Y für Audi A3 Typ GY (Limousine)

Dieses Produkt wird aus erstklassigen Titanrohren und einem Schalldämpfer hergestellt, die mit einem hochwertigen Edelstahl-Verbindungsrohr an die serienmäßigen Abgasrohre des Fahrzeugs angeschlossen und mit handgefertigten Karbon-Endrohren und einer Titan-Innenhülse vervollständigt werden.

Das System wiegt 44,1 % weniger als die serienmäßige Anlage und bietet einen Leistungsgewinn von 7,5 kW (10,2 PS) bei 5.450 U/min und einen Drehmomentanstieg von 8,8 Nm bei 3.900 U/min (getestet auf dem Akrapovic-Prüfstand im Vergleich zu einem Audi RS 3 mit serienmäßiger Abgasanlage).

Die Gehäuse für die beiden Ventile werden in der werkseigenen Gießerei gefertigt, jeweils eines für jede Seite des Schalldämpfers, um den Klang zu bestimmen. Die markanten Töne des Fünfzylinders sorgen im Komfortmodus für ein entspanntes und angenehmes Schnurren, im Dynamikmodus für eine schmackhafte Erinnerung an das Potenzial des Fahrzeugs und beim Beschleunigen und im Vollgasmodus für das volle Klangerlebnis.

Ein hochglänzender, handgefertigter Heckdiffusor aus Karbonfaser ist als Sonderausstattung erhältlich, ebenso wie das optionale Akrapovic Sound Kit, das die vollständige Klangsteuerung der Abgasanlage ermöglicht.

Bei Montage des Akrapovic Sound Kits ist die ECE-Typgenehmigung für die Evolution Line (Titanium) nicht gültig.

Über Akrapovic

Lange Jahre im Rennsport haben uns gezeigt, worauf es ankommt, um höchste Performance, Langlebigkeit und niedrigstes Gewicht auf einen Nenner zu bringen. Auch die Gestaltung des Sounds ist sehr wichtig. Unnötige Resonanzen oder zu hohe Geräuschwerte wirken auf Dauer sehr störend. Man muss es verstehen, den positiven Soundcharakter eines Motors zu verstärken ohne dabei die Alltagstauglichkeit aus den Augen zu verlieren. Das Titan, welches wir für unsere Auspuffsysteme verwenden, wird von unserem japanischen Lieferanten Kobe Steel weltweit exklusiv für uns angefertigt. Es hat eine dreimal höhere Festigkeit und eine höhere Hitzebeständigkeit als jedes andere auf dem freien Markt verfügbare Titan und ist um 40% leichter als rostfreier Stahl. Die hohe Festigkeit erlaubt uns darüber hinaus, geringere Wandstärken zu verwenden und dennoch höchste Qualitätsansprüche zu erfüllen. Das bringt unseren Kunden den entscheidenden Vorteil auf der Rennstrecke. Aus dem Motorrad-Bereich sind wir es gewohnt, uns nicht so schnell zufrieden zu geben. Ein Produkt geben wir erst dann für die Serienfertigung frei, wenn wir der Überzeugung sind, 100% des Machbaren erreicht zu haben. Die Verbesserung von Leistung und Drehmoment ist unser höchstes Ziel. Teilweise läuft bei uns ein Prototyp mehr als 1000 Runs auf dem Leistungsprüfstand, bis das letzte Detail optimiert ist. Billig ist das sicherlich nicht, aber es ist einfach unser Anspruch, das Optimum zu erreichen. Unseren Entwicklern steht das weltweit modernste Equipment zur Verfügung, welches es leichter macht, das Know-how, das auf vielen Rennstrecken dieser Welt - bis hin zur Formel 1 - gesammelt wurde, umzusetzen. Abgasfließgeschwindigkeit, Staudruck, Strömungswiderstand, Schwingungsverhalten des Abgases - das sind die Begriffe, mit denen sich unsere Ingenieure auseinander setzen.