Akrapovic Komplettanlage Titan Mercedes - AMG CLA 45 / 45 S für Mercedes CLA-Klasse II Typ C118 (F2CLA) nur OPF

Details zu Akrapovic Komplettanlage Titan Mercedes - AMG CLA 45 / 45 S für Mercedes CLA-Klasse II Typ C118 (F2CLA) nur OPF

Perfekt designt für ein atemberaubendes sensorisches Erlebnis wurde diese wunderschön gearbeitete, leichtgewichtige Abgasanlage aus hochwertigem, leichtem Titan gefertigt. Abgerundet wird das ins Auge fallende Design durch zwei Paar Endrohre aus Titan und Karbon, die ein ganz besonderer Blickfang sind. Ein speziell entworfenes Ventil – dessen Gehäuse in der hauseigenen Gießerei gegossen wurde – regelt den Klangcharakter und kann mittels der bei uns entwickelten Control-Kit-Elektronik angepasst werden. So kann der Fahrer mit AMG Dynamic Select den Grad der Sportlichkeit ganz einfach einstellen. Die Anlage bietet höchsten Klanggenuss: Die Einstellungsmöglichkeiten reichen vom komfortablen Alltagsmodus, mit einem sanften Klang, der den Motorsound des Fahrzeugs angenehm und ohne Dröhnen unterstreicht, bis hin zu einem sportlichen akustischen Erlebnis, mit tiefen Mitteltönen und einem satten hochfrequenten Sound im oberen Drehzahlbereich. Dies sorgt für noch mehr Vergnügen beim Gangwechsel, mit einem fantastischen Knistern beim Überdrehen. Ein im Vergleich zur Serienanlage anderes Design, eine andere Bauweise und Konfiguration spart Gewicht und optimiert Leistung und Drehmoment des Motors. Beide werden über den gesamten Drehzahlbereich hinweg gesteigert. Back-to-Back-Testläufe auf dem Akrapovic Prüfstand haben eine Steigerung von 6,4 kW bei 6.400 U/min und 9,1 Nm bei 6.700 U/min gegenüber einem Mercedes-AMG A 45 mit Serien-Abgasanlage ergeben. Der Strömungsweg der Abgase bietet Tuning-Potenzial, das mit dem zusätzlichen Einbau der optional verfügbaren Downpipe (SS) weiter erhöht werden kann.

Über Akrapovic

Lange Jahre im Rennsport haben uns gezeigt, worauf es ankommt, um höchste Performance, Langlebigkeit und niedrigstes Gewicht auf einen Nenner zu bringen. Auch die Gestaltung des Sounds ist sehr wichtig. Unnötige Resonanzen oder zu hohe Geräuschwerte wirken auf Dauer sehr störend. Man muss es verstehen, den positiven Soundcharakter eines Motors zu verstärken ohne dabei die Alltagstauglichkeit aus den Augen zu verlieren. Das Titan, welches wir für unsere Auspuffsysteme verwenden, wird von unserem japanischen Lieferanten Kobe Steel weltweit exklusiv für uns angefertigt. Es hat eine dreimal höhere Festigkeit und eine höhere Hitzebeständigkeit als jedes andere auf dem freien Markt verfügbare Titan und ist um 40% leichter als rostfreier Stahl. Die hohe Festigkeit erlaubt uns darüber hinaus, geringere Wandstärken zu verwenden und dennoch höchste Qualitätsansprüche zu erfüllen. Das bringt unseren Kunden den entscheidenden Vorteil auf der Rennstrecke. Aus dem Motorrad-Bereich sind wir es gewohnt, uns nicht so schnell zufrieden zu geben. Ein Produkt geben wir erst dann für die Serienfertigung frei, wenn wir der Überzeugung sind, 100% des Machbaren erreicht zu haben. Die Verbesserung von Leistung und Drehmoment ist unser höchstes Ziel. Teilweise läuft bei uns ein Prototyp mehr als 1000 Runs auf dem Leistungsprüfstand, bis das letzte Detail optimiert ist. Billig ist das sicherlich nicht, aber es ist einfach unser Anspruch, das Optimum zu erreichen. Unseren Entwicklern steht das weltweit modernste Equipment zur Verfügung, welches es leichter macht, das Know-how, das auf vielen Rennstrecken dieser Welt - bis hin zur Formel 1 - gesammelt wurde, umzusetzen. Abgasfließgeschwindigkeit, Staudruck, Strömungswiderstand, Schwingungsverhalten des Abgases - das sind die Begriffe, mit denen sich unsere Ingenieure auseinander setzen.