Akrapovic Sportauspuff BMW Z4 M40i

Details zu Akrapovic Sportauspuff BMW Z4 M40i für BMW Z4 Roadster Typ G29 (G4Z) ohne Sound Kit

Das System wurde nach genauen Spezifikationen aus hochwertigem Titan gefertigt – und verfügt über Bauteile, die in der firmeneigenen Gießerei von Akrapovi? gegossen wurden.
Dabei wurden leichte Materialien verwendet, um das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren sowie die Leistung und den Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich zu optimieren.
Entsprechend der ECE-Typgenehmigung passt sich das Design des Systems vollständig an die Linienführung des Fahrzeugs an, die Anordnung mit einem einzigen Schalldämpfer mit vier hervorragenden, handgefertigten runden Karbonfaser-Endrohren verleiht dem Heck des Fahrzeugs ein unverwechselbares Aussehen.
Verschiedene Sound-Modi sorgen für ein noch intensiveres Fahrerlebnis: Der Sechszylindermotor dröhnt sportlich und animiert, sobald die Drehzahl steigt, und der Komfort-Modus sorgt für ein noch angenehmeres Fahrerlebnis, das sich ideal für Cabrio-Fahrten eignet.

Über Akrapovic

Lange Jahre im Rennsport haben uns gezeigt, worauf es ankommt, um höchste Performance, Langlebigkeit und niedrigstes Gewicht auf einen Nenner zu bringen. Auch die Gestaltung des Sounds ist sehr wichtig. Unnötige Resonanzen oder zu hohe Geräuschwerte wirken auf Dauer sehr störend. Man muss es verstehen, den positiven Soundcharakter eines Motors zu verstärken ohne dabei die Alltagstauglichkeit aus den Augen zu verlieren. Das Titan, welches wir für unsere Auspuffsysteme verwenden, wird von unserem japanischen Lieferanten Kobe Steel weltweit exklusiv für uns angefertigt. Es hat eine dreimal höhere Festigkeit und eine höhere Hitzebeständigkeit als jedes andere auf dem freien Markt verfügbare Titan und ist um 40% leichter als rostfreier Stahl. Die hohe Festigkeit erlaubt uns darüber hinaus, geringere Wandstärken zu verwenden und dennoch höchste Qualitätsansprüche zu erfüllen. Das bringt unseren Kunden den entscheidenden Vorteil auf der Rennstrecke. Aus dem Motorrad-Bereich sind wir es gewohnt, uns nicht so schnell zufrieden zu geben. Ein Produkt geben wir erst dann für die Serienfertigung frei, wenn wir der Überzeugung sind, 100% des Machbaren erreicht zu haben. Die Verbesserung von Leistung und Drehmoment ist unser höchstes Ziel. Teilweise läuft bei uns ein Prototyp mehr als 1000 Runs auf dem Leistungsprüfstand, bis das letzte Detail optimiert ist. Billig ist das sicherlich nicht, aber es ist einfach unser Anspruch, das Optimum zu erreichen. Unseren Entwicklern steht das weltweit modernste Equipment zur Verfügung, welches es leichter macht, das Know-how, das auf vielen Rennstrecken dieser Welt - bis hin zur Formel 1 - gesammelt wurde, umzusetzen. Abgasfließgeschwindigkeit, Staudruck, Strömungswiderstand, Schwingungsverhalten des Abgases - das sind die Begriffe, mit denen sich unsere Ingenieure auseinander setzen.