Akrapovic Downpipe Audi RS 6 C7

Details zu Akrapovic Downpipe Audi RS 6 C7 für Audi A6 Typ 4G/C7 (Avant) für Akrapovic-Anlage Aftermarket Evolution Line

Erleben sie ultimative Gewichtsreduzierung, perfektes Tuning-Potential und puren Racing-Sound: Akrapovic bietet Edelstahl-Downpipes ohne Katalysator an, die aus dem Audi eine noch kraftvollere Maschine machen.
Diese Downpipes sind eigens gemacht für spezielle Track-Day-Autos und Enthusiasten.
Jeder anspruchsvolle Fahrer erlebt so in diesem ohnehin schon herausragenden Performance-Automobil noch mehr Freude am Fahren.
Diese wunderschön gearbeiteten Downpipes sind die perfekte Ergänzung zur Akrapovic Evolution Auspuffanlage – sie sorgen für einen großartigen Sound ohne unerwünschte Innengeräusche.

Bei der Installation optionaler Akrapovic-Nachrüst-Down Pipes mit oder ohne Sportkatalysator, die nur für die Verwendung auf geschlossenen Strecken bestimmt sind, ist ECU-Remapping vorgeschrieben.

DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Über Akrapovic

Lange Jahre im Rennsport haben uns gezeigt, worauf es ankommt, um höchste Performance, Langlebigkeit und niedrigstes Gewicht auf einen Nenner zu bringen. Auch die Gestaltung des Sounds ist sehr wichtig. Unnötige Resonanzen oder zu hohe Geräuschwerte wirken auf Dauer sehr störend. Man muss es verstehen, den positiven Soundcharakter eines Motors zu verstärken ohne dabei die Alltagstauglichkeit aus den Augen zu verlieren. Das Titan, welches wir für unsere Auspuffsysteme verwenden, wird von unserem japanischen Lieferanten Kobe Steel weltweit exklusiv für uns angefertigt. Es hat eine dreimal höhere Festigkeit und eine höhere Hitzebeständigkeit als jedes andere auf dem freien Markt verfügbare Titan und ist um 40% leichter als rostfreier Stahl. Die hohe Festigkeit erlaubt uns darüber hinaus, geringere Wandstärken zu verwenden und dennoch höchste Qualitätsansprüche zu erfüllen. Das bringt unseren Kunden den entscheidenden Vorteil auf der Rennstrecke. Aus dem Motorrad-Bereich sind wir es gewohnt, uns nicht so schnell zufrieden zu geben. Ein Produkt geben wir erst dann für die Serienfertigung frei, wenn wir der Überzeugung sind, 100% des Machbaren erreicht zu haben. Die Verbesserung von Leistung und Drehmoment ist unser höchstes Ziel. Teilweise läuft bei uns ein Prototyp mehr als 1000 Runs auf dem Leistungsprüfstand, bis das letzte Detail optimiert ist. Billig ist das sicherlich nicht, aber es ist einfach unser Anspruch, das Optimum zu erreichen. Unseren Entwicklern steht das weltweit modernste Equipment zur Verfügung, welches es leichter macht, das Know-how, das auf vielen Rennstrecken dieser Welt - bis hin zur Formel 1 - gesammelt wurde, umzusetzen. Abgasfließgeschwindigkeit, Staudruck, Strömungswiderstand, Schwingungsverhalten des Abgases - das sind die Begriffe, mit denen sich unsere Ingenieure auseinander setzen.